鲁南油漆涂层耐低温实验方案
分别在 镀锌板 和碳钢冷轧板表面进行以下涂装：环氧底漆涂刷四遍至160μm；丙烯酸聚氨酯面漆涂刷2遍至80μm，总干膜厚度240μm。 耐低温的测试方法：常温状况下，样板以2℃/分钟降温至零下-50℃，放置1小时，然后以2℃/分钟的速率升温至70℃，样板在70℃放置1小时，然后以2℃/分钟的速度降温至零下50℃，放置1小时。如此为一个循环。同一样板往复循环10次。

取出产品样件，相对湿度为60％～70％，25℃的环境中静放2小时，使样板恢复到正常温度  25℃。
检验结果：
外观评价：失光率小于5%，不开裂，不掉漆，漆膜变化不明显，视为外观合格。
附着力：≥8MPa，（GB/T   5210---2006）

本实验规定了漆膜对冷热温度的变化承受能力和实验的方法及标准。
依据ISO 12944标准，对油漆的使用环境确定为腐蚀环境C4，确定涂装漆种为双组份环氧底漆（5:1）、双组份丙烯酸聚氨酯面漆（5:1）。其漆膜膜厚如下：
双组份环氧底漆:160微米；
双组份聚氨酯面漆:80微米。
1.  样板的制备

1.1漆膜一般制备法   GB/T 1727-1992
1.2实验样板的尺寸   200mm ×100mm×1mm
1.3基材分别为 镀锌板和铁板
按GB/T 1727-1992要求分别在三块镀锌板和三块铁板上进行涂漆，
双组份环氧底漆，共计涂漆4遍，每遍漆膜厚40微米，涂装间隔 ： 12小时（0℃）  ；  4小时 （ 25℃）或者30分钟（70℃）。
涂装到160微米 后 ，放置2天（25℃）；3天（0℃）或者30分钟（80℃）。
涂装双组份聚氨酯漆，共计涂漆2遍，每遍漆膜厚40微米。 涂装间隔：4小时 （25℃）；12小时 （0℃）； 30分钟（80℃）。 涂装到总膜厚240微米 。样板在100℃下烘烤1.5小时，常温放置24小时。
分别取两块样板做实验，另一块留作参照对比。
1.4色漆和清漆 漆膜厚度的测定  GB/T 13452.2-1992
2.检测步骤及标准
2.1耐低温的试验方法：参照中国涂料行业标准

常温状况下，样板以2℃/分钟降温至零下-50℃，放置1小时，
然后以2℃/分钟的速率升温至70℃，样板在70℃放置1小时，
然后以2℃/分钟的速度降温至零下50℃，放置1小时。
如此为一个循环。同一样板往复循环10次。

2.2取出产品样件，相对湿度为60％～70％，25℃的环境中静放2小时，使样板恢复到正常温度  25℃。
2.3.样件外观评价
记录参照样板的光泽和冷热循环实验后样板的光泽数据。标准要求失光率小于5%，不开裂，不掉漆，漆膜变化不明显，视为外观合格。
2.6拉开发实验
按国家标准，GB/T   5210---2006中规定对样件进行试验。实验结果 附着力要大于8 Mpa。并记录具体数值。
3.   检测方法的依据，
3.1中国涂料行业标准。
漆膜一般制备法   GB/T 1727-1992
3.2  ISO 12944标准
3.3  色漆和清漆 漆膜厚度的测定  GB/T 13452.2-1992
3.4  色漆和清漆 拉开发附着力实验  GB/T   5210---2006
3.5  ISO 20340 海洋工程腐蚀防护控制标准
3.6  NORSOKM-501 挪威国家标准
4.  结论
按照上述标准检测的样件符合标准要求。实验结果定义为合格。并出示实验数据。